Πρόσωπο ηλικίας 38 χρόνων, το οποίο αναζητείτο σχετικά με διερευνώμενες υποθέσεις κλοπής ποδηλάτων, εντόπισαν χθες μέλη της Ποδηλατικής Αστυνόμευσης στην Λεμεσό και προχώρησαν στη σύλληψη του για διευκόλυνση των ανακρίσεων.



Τα μέλη της Ποδηλατικής Αστυνόμευσης, κατά τη διάρκεια περιπολίας τους στην περιοχή Επίχωσης, αντιλήφθηκαν τον 38χρονο, ο οποίος ομοίαζε με ύποπτο εναντίον του οποίου διερευνώνται υποθέσεις κλοπής ποδηλάτων, οι οποίες διαπράχθηκαν το τελευταίο χρονικό διάστημα στην Λεμεσό. Τα μέλη της Αστυνομίας υπέβαλαν σε έλεγχο τον 38χρονο, από τον οποίο παρέλαβαν ένα κόπτη τον οποίο εντόπισαν στην κατοχή του, ενώ στη συνέχεια, αφού εξακριβώθηκαν τα στοιχεία του 38χρονου, αυτός συνελήφθη βάσει Δικαστικού εντάλματος, το οποίο εξασφαλίστηκε στη βάση μαρτυρίας που προέκυψε εναντίον του κατά τη διάρκεια των αστυνομικών εξετάσεων.


Συγκεκριμένα, εναντίον του υπόπτου διερευνώνται τρεις υποθέσεις κλοπής αντίστοιχου αριθμού ποδηλάτων.



Το πρώτο ποδήλατο, ιδιοκτησία 29χρονου, αξίας 700 ευρώ, κλάπηκε στις αρχές του περασμένου Ιουνίου, ενώ τα άλλα δύο ποδήλατα, αξίας 300 και 100 ευρώ αντίστοιχα, ιδιοκτησία δύο 17χρονων, κλάπηκαν στις 4 και στις 28 του περασμένου Ιουλίου.


Ο 38χρονος τέθηκε υπό κράτηση για σκοπούς διερεύνησης των τριών υποθέσεων κλοπής, ενώ ο Αστυνομικός Σταθμός Γερμασόγειας συνεχίζει τις εξετάσεις.

 


Αστυνομία Κύπρου
 

Published in ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Εντάσσεται στο ΣΒΑΚ και στόχος όπως οι δημότες μετακινούνται με το ποδήλατο εντός του ιστορικού πυρήνα.

 

Στο πλαίσιο των σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, τα οποία αποτελούν τη «μετεξέλιξη» των παραδοσιακών κυκλοφοριακών μελετών, με την έννοια ότι επίκεντρο πλέον είναι ο άνθρωπος και το περιβάλλον στο οποίο ζει, εντάσσεται και ο Δήμος Ύψωνα.


Σε δηλώσεις του στην εφημερίδα ΛΕΜΕΣΟΣ, ο Δήμαρχος του Ύψωνα Παντελής Γεωργίου, ανέφερε πως ο δήμος υιοθέτει πλήρως τη συγκεκριμένη πολιτική και το σχέδιο ανάπτυξης. Γι’ αυτό, έχει προχωρήσει σε διαδικασίες και σχέδια για την ανάπλαση του παλιού Ύψωνα, του ιστορικού πυρήνα, τα οποία ετοιμάζονται από τους μελετητές για προκήρυξη, ενώ παράλληλα γίνεται ετοιμασία σχεδίων για μια σειρά από ποδηλατοδρόμους. Ο ίδιος επισημαίνει την έμφαση η οποία δίνεται στο ποδήλατο ως μεταφορικό μέσο σε αυτό το έργο.


Πιο συγκεκριμένα, θα υπάρχουν κεντρικοί ποδηλατόδρομοι και ποδηλατολωρίδες που θα λειτουργούν εντός των περιοχών της Κλαδερής, Αγ. Συλά και Υψούπολης, οι οποίες θα παρέχουν την δυνατότητα στους δημότες να μετακινούνται με το ποδήλατό τους, εντός του ιστορικού πυρήνα, απολαμβάνοντας ευχάριστες στιγμές με την οικογένεια και με φίλους τους. Ακόμη, ανέφερε πως στα τρισδιάστατα σχέδια του χώρου, φαίνονται τα σημεία στα οποία θα τοποθετηθούν ποδηλατοστάσια, έτσι ώστε να υπάρχει τρόπος φύλαξής τους.  

 

Το ΣΒΑΚ στοχεύει στη βελτιστοποίηση της οικονομικής, κοινωνικής και περιβαλλοντικής πτυχής των μετακινήσεων, ατόμων και εμπορευμάτων.


Τέλος, ενημερωτικά ο δήμαρχος ανέφερε πως θα υπάρχουν δύο στάσεις ποδηλάτων με τουλάχιστον δέκα χώρους η κάθε μία, οι οποίες θα είναι δωρεάν για τους δημότες, παρέχοντας κίνητρα προς τους ίδιους για να τα χρησιμοποιούσουν. Ο κάθε δημότης όταν θα παίρνει ένα ποδήλατο θα δείχνει την ταυτότητά του έτσι ώστε να υπάρχει δυνατότητα ελέγχου, την στιγμή που θα το επιστρέψει.

Published in ΥΨΩΝΑΣ

Το Σάββατο 29 Ιουνίου θα πραγματοποιηθεί ποδηλασία για τα παιδιά και για οικονομική ενίσχυση της Εντατικής Μονάδας Νεογνών του Γενικού Νοσοκομείου Λεμεσού.


Η ποδηλασία θα ξεκινήσει από τις 10:00-12:00 στο Χώρο Στάθμευσης (απέναντι από το Costa Coffee Λεωφ. Μακαρίου).


Τερμαστισμός: Διοικητήριο Λεμεσού


Για συμμέτοχες: 25-822966, 99-088981

 

Published in ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Ο Χρήστος Χαρτζιώτης έχει ταυτίσει την ζωή του με το ποδήλατο. Ταξίδεψε σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο με τον «καλύτερο του φίλο» και μας μεταφέρει όλες τις εμπειρίες του. Παράλληλα, μας μιλά για τη σχέση της Λεμεσού με αυτό το μέσο και όλες τις αλλαγές που πρέπει να γίνουν, έτσι ώστε η πόλη να γίνει πιο πράσινη, μακριά από το καυσαέριο των αυτοκινήτων.


Ποια ήταν η πρώτη «γνωριμία» σας με το ποδήλατο;
Η ποδηλασία προέκυψε έπειτα από ένα τραυματισμό μου στο άθλημα του τένις, με το οποίο ασχολούμουν πριν από 13 χρόνια. Τότε, δύο φίλοι μου, με έπεισαν να ποδηλατήσω μαζί τους σε μία διαδρομή στην περιοχή Φοινικαριών. Από τότε το ποδήλατο αποτελεί μέρος της ζωής μου σε διάφορα επίπεδα. 

 

Ποια θετικά εντοπίζετε στην ενασχόλησή σας με αυτό το μέσο;
Η άθληση γενικά, είναι τρόπος διατήρησης ενός καλού επιπέδου στην υγεία μας. Από εκεί και πέρα, το ποδήλατο σου επιτρέπει να γνωρίσεις κόσμο, να δεις καινούργια μέρη και το βασικότερο, σου «βάζει» ένα μεγάλο χαμόγελο στο πρόσωπο!


H Λεμεσός «αγαπά» τα ποδήλατα;
Η Λεμεσός έχει κάνει έργα για να βοηθήσει το ποδήλατο να αναπτυχθεί. Όμως, τα έργα αυτά είναι λίγα. Το ποδήλατο για να αναπτυχθεί στις μάζες, θα πρέπει να διαθέτει ένα ενωμένο δίκτυο. Όταν σε λίγα χρόνια ενωθούν τα νέα έργα που βρίσκονται υπό εκτέλεση, τότε θα δούμε ένα άλλο αριθμό ποδηλατιστών να κινούνται στήν πόλη. Προς το παρόν προσφέρεται μόνο ο ποδηλατόδρομος στην παραλιακή. Όμως, η δημιουργία ενός δικτύου ποδηλατοδρόμων και ποδηλατολωρίδων θα προσφέρει τη δυνατότητα διακίνησης πολιτών, όχι μόνο για άσκηση, αλλά και για την εργασία, τις σπουδές και τα ψώνια τους. Θεωρώ αρνητικό το γεγονός ότι δημιουργούνται καινούργιοι δρόμοι, όπως το κομμάτι από κυκλικό κόμβο Αγίας Φύλας προς Μακεδονίας, και δεν γίνονται πρόνοιες για ποδηλατόδρομο ή ποδηλατολωρίδα. Επίσης, οι αρχές πρέπει να σκεφτούν «έξυπνες» λύσεις για τα προβλήματα που θα βρουν σε δρόμους που είναι στενοί ή αντιμετωπίζονται αρνητικά από μερίδα συμπολιτών μας.

 


Στο Μόλο παρατηρούμε ότι οι πεζοί περπατούν στους ποδηλατοδρόμους και οι ποδηλατιστές στους πεζόδρομους. Σχολιάστε.
Είναι καθαρά θέμα παιδείας. Η λύση βρίσκεται εν μέρη στα σχολεία, όπου θα πρέπει να μαθαίνουν στα παιδιά σωστούς τρόπους διακίνησης στην πόλη. Δηλαδή πού μπορούν να περπατάνε, πού μπορούν να ποδηλατήσουν, πού μπορούν να τρέξουν και πού μπορούν να παίξουν. Επίσης, θα πρέπει να γίνουν πιο αυστηρές οι αρχές με αυτούς που παρανομούν.


Ποια είναι τα πιο συχνά λάθη που κάνουν οι ποδηλατιστές στους δρόμους;
Το πιο σημαντικό λάθος όταν ποδηλατούμε σε γκρουπ, είναι ότι ξεχνούμε πως ο δρόμος δεν είναι μόνο για εμάς! Αποτέλεσμα είναι να καταλαμβάνουμε όλο τον δρόμο και να εκνευρίζουμε τους άλλους χρήστες του οδικού δικτύου. Επίσης, δεν πρέπει να ποδηλατούμε όλοι μαζί σε γκρουπ, όταν ο αριθμός υπερβαίνει τα 8 άτομα. Θα πρέπει να γίνονται δυο γκρουπ, έτσι ώστε να αφήνουν χώρο μεταξύ τους, για να μπορεί ένα αυτοκίνητο να προσπεράσει. Μια άλλη κακιά συνήθεια που βλέπω, είναι ποδηλάτες να πετάνε σκουπίδια στους δρόμους, όπως φυσικά κάνουν και οι οδηγοί!

 


Ποια είναι η αγαπημένη σας διαδρομή στην πόλη;
Αν μιλάμε για μέσα στην πόλη, τότε είναι το Γραμμικό Πάρκο Γαρύλλη. Παρόλο που και αυτό δημιουργήθηκε χωρίς να ερωτηθούν οι οργανωμένοι ποδηλατιστές, για να υποδείξουν κάποια λάθη που θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί από την αρχή, εντούτοις η διαδρομή σου δίνει την αίσθηση ότι είσαι εκτός Κύπρου. Επίσης, μου αρέσει πάρα πολύ η διαδρομή στους ευκαλύπτους, στην περιοχή μεταξύ Τσερκέζ Τσιφλίκ και Ακρωτηρίου.


Ποια χώρα έχει τις καλύτερες υποδομές για ποδηλατιστές;
Σίγουρα οι βόρειες ευρωπαϊκές χώρες έχουν πάρει τις υποδομές σε άλλο επίπεδο. Για να καταλάβετε η Δανία και η Ολλανδία προσπαθούν να βρουν τρόπο να μειώσουν τον αριθμό των ποδηλάτων. Πλέον, στις χώρες αυτές όπου το κρύο δυσκολεύει τις μετακινήσεις, οι αρχές δημιουργούν νέους θερμαινόμενους ποδηλατοδρόμους για αντιμετώπιση των χιονισμένων διαδρομών.

 


Ποιος προορισμός βρίσκεται στο bucket list σας;
Είχα τη τύχη να ποδηλατήσω σε πάρα πολλές χώρες, τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Ασία, αλλά και στην Λατινική Αμερική. Έχω προγραμματίσει ταξίδια σε Κοπεγχάγη, όπου είχα ξαναπάει πριν 10 χρόνια και στην Τζιρόνα στην Ισπανία, για να δω τα Πυρηναία Όρη. 

 

Τέλος, πείτε μας 3 συμβουλές που θα δίνατε σε πρωτάρηδες ποδηλατιστές.
1. Η πρώτη μου συμβουλή, είναι να δείχνουν υπομονή και να κάνουν μικρές διαδρομές για να μπει το σώμα σε μία σωστή διαδικασία εκγύμνασης. Το ποδήλατο όσο το μαθαίνεις, τόσο το αγαπάς και θέλεις να ποδηλατείς.
2. Δεύτερη μου συμβουλή, για να μην τα παρατήσουν, θα πρέπει να έχουν σωστό ρουχισμό και να φροντίζουν πάντα να διατηρούν το ποδήλατο τους σε καλή κατάσταση.
3. Και τρίτη συμβουλή, να συζητούν και να ρωτούν έμπειρους ποδηλατιστές για να μάθουν τα μικρά μυστικά που θα τους βοηθήσουν.

 

Published in Citizens of Lemesos

Εντός 3 μηνών θα παραδοθούν οι νέοι ποδηλατοδρόμοι και θα ενώσουν τον κάθετο δρόμο με το παραλιακό μέτωπο της πόλης

 

Στην κατασκευή νέου ποδηλατοδρόμου, ο οποίος θα συνδέσει, ο οποίος θα συνδέει τους δύο υφιστάμενους που καταλήγουν στην Μαρίνα (ανατολικά), στον κάθετο δρόμο (δυτικά) ως επίσης και με το νέο λιμάνι,  σε συνδυασμό με σταθμό για τουριστικά λεωφορεία, προχωρεί ο Δήμος Λεμεσού.

 

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, ο Δήμος Λεμεσού με την συμμετοχή του ως περιφερειακός εταίρος των δράσεων του Δικτύου Intereg / Medcities του Ευρωπαϊκού Προγράμματος SUMPORT, έχει ολοκληρώσει ήδη το σχεδιασμό και προχωρεί στην κατασκευή τους.

 

Να υπενθυμίσουμε ότι για τη σύνδεση ποδηλατοδρόμων σε όλη τη πόλη, η εφημερίδα ΛΕΜΕΣΟΣ με ρεπορτάζ της το Φεβρουάριο του 2019 αναφερόταν στην ανάγκη που υπάρχει γι’ αυτή τη σύνδεση, καθώς όπως είναι σημερινή κατάσταση στη Λεμεσό, δεν υπάρχει συνεχής και απρόσκοπτη ποδηλατική υποδομή του Νέου Λιμανιού με σημαντικά σημεία της πόλης. Επομένως, ένας επισκέπτης ή ένας ταξιδιώτης, αυτή την στιγμή δεν είναι σε θέση να επισκεφθεί ολόκληρη την πόλη χρησιμοποιώντας το ποδήλατο.

 

Το πρόγραμμα το οποίο έχει ξεκινήσει τον Ιανουάριο του 2017 και αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Οκτώβριο του 2019 έχει σαν βασικό σκοπό την εφαρμογή της βιώσιμης κινητικότητας σε πόλεις – λιμάνια.

 

 

Μετά από διαδικασία προσφορών έχει επιλεγεί μελετητικός οίκος ο οποίος εκπόνησε την μελέτη για την χωροθέτηση του ποδηλατοδρόμου που θα κατασκευαστεί σε μέρος των υφιστάμενων πεζοδρομίων και θα τύχει της κατάλληλης σηματοδότησης. Θα παρέχει επίσης απρόσκοπτη και αδιάκοπη δυνατότητα για χρήση από ποδηλάτες και ως εκ τούτου θα δημιουργηθεί η δυνατότητα για συνεχόμενο ποδηλατικό δίκτυο καθ’ όλο το μήκος της Λεμεσού.

 

Ο νέος ποδηλατόδρομος θα συνδέσει τον ποδηλατόδρομο που έχει ήδη κατασκευαστεί στον κάθετο δρόμο στα δυτικά όρια της πόλης, με τον υφιστάμενο που σταματά στην Μαρίνα Λεμεσού. Στο σχεδιασμό παρέχεται η σύνδεση με τον ποδηλατόδρομο της οδού Μισιαούλη – Καβάζογλου, της οδού Δημοκρατίας αλλά και με εκείνον του γραμμικού πάρκου κατά μήκος του ποταμού Γαρύλλη, οι οποίοι κατασκευάζονται ή έχουν ήδη ολοκληρωθεί μέσα στα πλαίσια των συν-χρηματοδοτούμενων έργων ανάπλασης της πόλης. 

 

Πέραν τούτου, με την υλοποίηση και άλλων έργων που προγραμματίζονται στην περιοχή στο άμεσο μέλλον, η Λεμεσός θα μπορέσει να απολαμβάνει ένα ολοκληρωμένο και άνετο δίκτυο ποδηλατοδρόμων / ποδηλατοδιαδρομών, προάγοντας έτσι ακόμα ένα έργο Βιώσιμης κινητικότητας.

 

Τα συμβόλαιο εκτέλεσης του έργου έχουν ήδη υπογραφεί με την κατασκευαστική εταιρεία Τεχνικών Έργων και έχουν ξεκινήσει την εργασία από την Δευτέρα 20 Μαΐου 2019. Η υλοποίηση του έργου αναμένεται να ολοκληρωθεί σε τρεις μήνες.    

Published in ΛΕΜΕΣΟΣ

ΠΟΙΟΙ ΕΙΜΑΣΤΕ

Η μεγαλύτερη τοπική εφημερίδα της Κύπρου! Η εφημερίδα «Λεμεσός» είναι η μεγαλύτερη τοπική εφημερίδα όχι μόνο της πόλης και επαρχίας Λεμεσού αλλά και παγκύπρια. Κυκλοφορεί κάθε Παρασκευή σε χιλιάδες αντίτυπα και διανέμεται δωρεάν... [περισσότερα]

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ: P & E Publishers & Advertising Ltd
Διεύθυνση: ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΟΜΟΝΟΙΑΣ 67,
EVIS COURT, ΓΡ.1, 3052, ΛΕΜΕΣΟΣ
Email: elemesos@cytanet.com.cy
Τηλ: 25877464, 25877465, 99348555
Fax: 25565325

Top